{"id":6337,"date":"2026-09-08T16:25:06","date_gmt":"2026-09-08T08:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/uniasen.com\/?p=6337"},"modified":"2026-09-20T16:28:38","modified_gmt":"2026-09-20T08:28:38","slug":"as1163-c350-vs-c350l0-perfis-ocos-qual-classe-voce-precisa-para-o-seu-projeto-na-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uniasen.com\/pt\/blog\/as1163-c350-vs-c350l0-hollow-sections-which-grade-do-you-need-for-your-australian-project\/","title":{"rendered":"AS1163 C350 x C350L0 \u2013 Perfis ocos: qual \u00e9 a classe de material necess\u00e1ria para o seu projeto na Austr\u00e1lia?"},"content":{"rendered":"
Os setores de constru\u00e7\u00e3o, infraestrutura, minera\u00e7\u00e3o e industrial da Austr\u00e1lia dependem de estruturas ocas. Ao adquirir a\u00e7o para projetos de constru\u00e7\u00e3o, os engenheiros costumam escolher entre duas classes principais: AS1163 C350 e AS1163 C350L0.<\/div>\n
\u200b<\/div>\n
Elas parecem semelhantes em termos de caracter\u00edsticas, mas apresentam algumas diferen\u00e7as importantes. Voc\u00ea tamb\u00e9m precisa levar em considera\u00e7\u00e3o como escolher a melhor op\u00e7\u00e3o para o seu projeto. Hoje vamos nos aprofundar em uma compara\u00e7\u00e3o entre os dois tipos e determinar qual deles voc\u00ea deve escolher.<\/div>\n
\u200b<\/div>\n

Entendendo a norma AS\/NZS 1163 sobre perfis ocos<\/h2>\n
\"O<\/div>\n
A AS\/NZS 1163 \u00e9 a norma australiana e neozelandesa que abrange estruturas de a\u00e7o conformadas a frio. Entre elas est\u00e3o:<\/div>\n
\u200b<\/div>\n
    \n
  • Perfis quadrados ocos (SHS)<\/li>\n
  • Perfis retangulares ocos (RHS)<\/li>\n
  • Perfis ocos circulares (CHS)<\/li>\n<\/ul>\n
    <\/div>\n
    Essas estruturas ocas e produtos de a\u00e7o s\u00e3o amplamente utilizados em:<\/div>\n
    \u200b<\/div>\n
      \n
    • Edif\u00edcios comerciais<\/li>\n
    • Armaz\u00e9ns<\/li>\n
    • Instala\u00e7\u00f5es industriais<\/li>\n
    • Infraestrutura de minera\u00e7\u00e3o<\/li>\n
    • Pontes<\/li>\n
    • Projetos de transporte<\/li>\n
    • Obras de fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o<\/li>\n<\/ul>\n
      <\/div>\n
      Essas normas apresentam alguns requisitos. O foco principal est\u00e1 em:<\/div>\n
      \u200b<\/div>\n
        \n
      • Propriedades mec\u00e2nicas<\/li>\n
      • Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica<\/li>\n
      • Toler\u00e2ncias dimensionais<\/li>\n
      • Processos de fabrica\u00e7\u00e3o<\/li>\n
      • Testes e certifica\u00e7\u00e3o<\/li>\n<\/ul>\n
        <\/div>\n

        O que \u00e9 uma se\u00e7\u00e3o oca AS1163 C350?<\/h2>\n
        \"Vantagens<\/div>\n
        A se\u00e7\u00e3o oca C350 \u00e9 uma estrutura oca de a\u00e7o que atende \u00e0s normas AS1163 da Austr\u00e1lia e da Nova Zel\u00e2ndia. Possui um limite de escoamento m\u00ednimo de 350 MPa e \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es que exigem resist\u00eancia, disponibilidade e boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio.<\/div>\n
        \u200b<\/div>\n
        A se\u00e7\u00e3o oca C350 est\u00e1 dispon\u00edvel em:<\/div>\n
        \u200b<\/div>\n
          \n
        • Perfis quadrados ocos (SHS)<\/li>\n
        • Perfis retangulares ocos (RHS)<\/li>\n
        • Perfis Ocos Circulares (CHS)<\/li>\n<\/ul>\n
          <\/div>\n
          Principais benef\u00edcios<\/div>\n
          <\/div>\n
          As perfis ocos apresentam v\u00e1rias caracter\u00edsticas e vantagens importantes.<\/div>\n
          \u200b<\/div>\n
            \n
          • Alta rela\u00e7\u00e3o resist\u00eancia\/peso<\/li>\n
          • Excelente soldabilidade<\/li>\n
          • Amplamente dispon\u00edvel na Austr\u00e1lia<\/li>\n
          • Custo-benef\u00edcio para a maioria dos projetos de constru\u00e7\u00e3o<\/li>\n
          • Em total conformidade com os requisitos da norma AS\/NZS 1163<\/li>\n<\/ul>\n
            <\/div>\n
            Aplica\u00e7\u00f5es comuns<\/div>\n
            <\/div>\n
            \u00c9 a escolha ideal para as seguintes aplica\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
            \u200b<\/div>\n
              \n
            • Edif\u00edcios comerciais<\/li>\n
            • Armaz\u00e9ns<\/li>\n
            • Estruturas agr\u00edcolas<\/li>\n
            • Projetos de fabrica\u00e7\u00e3o de a\u00e7o<\/li>\n
            • Pisos mezaninos<\/li>\n
            • Estruturas gerais<\/li>\n<\/ul>\n
              <\/div>\n

              O que \u00e9 uma se\u00e7\u00e3o oca AS1163 C350L0?<\/h2>\n
              \"UNIASEN_fornecedor_de_tubos_de_a\u00e7o_carb\u00f4nico_f\u00e1brica_inspe\u00e7\u00e3o_de_tubos_de_a\u00e7o\"<\/div>\n
              O C350L0 tamb\u00e9m \u00e9 uma estrutura oca de a\u00e7o com a mesma resist\u00eancia que o C350 padr\u00e3o, mas com um L0 adicional. Esse L0 indica a tenacidade ao impacto e ajuda a explicar quais testes de impacto ele foi aprovado.<\/div>\n
              \u200b<\/div>\n
              Isso indica que o produto foi aprovado no Teste de Impacto Charpy com entalhe em V a 0 \u00b0C.<\/div>\n
              \u200b<\/div>\n
              Principais benef\u00edcios<\/div>\n
              <\/div>\n
              Entre os principais benef\u00edcios dessa estrutura oca est\u00e3o:<\/div>\n
              \u200b<\/div>\n
                \n
              • Resist\u00eancia ao impacto comprovada<\/li>\n
              • Maior resist\u00eancia \u00e0 fratura por fragilidade<\/li>\n
              • Adequado para ambientes exigentes<\/li>\n
              • Frequentemente exigido pelas especifica\u00e7\u00f5es de infraestrutura.<\/li>\n
              • Maior confian\u00e7a no desempenho estrutural<\/li>\n<\/ul>\n
                <\/div>\n
                Aplica\u00e7\u00f5es comuns<\/div>\n
                <\/div>\n
                O C350L0 \u00e9 amplamente utilizado nas seguintes aplica\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
                \u200b<\/div>\n
                  \n
                • Pontes<\/li>\n
                • Infraestrutura de minera\u00e7\u00e3o<\/li>\n
                • Projetos de transporte<\/li>\n
                • Estruturas resistentes a ventos fortes<\/li>\n
                • Projetos financiados pelo governo<\/li>\n
                • Aplica\u00e7\u00f5es cr\u00edticas da engenharia<\/li>\n<\/ul>\n
                  <\/div>\n

                  C350 x C350L0: 7 diferen\u00e7as principais<\/h2>\n
                  <\/div>\n
                  O C350 e o C350L0 apresentam v\u00e1rias diferen\u00e7as. Identificamos sete diferen\u00e7as principais entre os dois materiais.<\/div>\n
                  \u200b<\/div>\n
                  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                  \n
                  Fator de compara\u00e7\u00e3o<\/div>\n<\/td>\n
                  		\n
                  AS1163 C350<\/div>\n<\/td>\n
                  		\n
                  AS1163 C350L0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
                  Resist\u00eancia ao rendimento<\/td>\n350 MPa, no m\u00ednimo<\/td>\n350 MPa, no m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n
                  Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n430 MPa, no m\u00ednimo<\/td>\n430 MPa, no m\u00ednimo<\/td>\n<\/tr>\n
                  Ensaio de impacto Charpy<\/td>\nN\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio<\/td>\nObrigat\u00f3rio<\/td>\n<\/tr>\n
                  Temperatura do teste de impacto<\/td>\nN\/A<\/td>\n0 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
                  Certifica\u00e7\u00e3o de Resist\u00eancia ao Impacto<\/td>\nN\u00e3o<\/td>\nSim<\/td>\n<\/tr>\n
                  Aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas<\/td>\nConstru\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o em geral<\/td>\nInfraestrutura e estruturas cr\u00edticas<\/td>\n<\/tr>\n
                  Resist\u00eancia \u00e0 fratura fr\u00e1gil<\/td>\nPadr\u00e3o<\/td>\nMaior tenacidade comprovada<\/td>\n<\/tr>\n
                  Aprova\u00e7\u00e3o das Especifica\u00e7\u00f5es do Projeto<\/td>\nProjetos gerais<\/td>\nFrequentemente exigido para pontes e projetos governamentais<\/td>\n<\/tr>\n
                  Requisitos para o Certificado de Teste de Moagem<\/td>\nRelat\u00f3rios mec\u00e2nicos e qu\u00edmicos padr\u00e3o<\/td>\nInclui os resultados dos testes de impacto<\/td>\n<\/tr>\n
                  Custo<\/td>\nMais baixo<\/td>\nLigeiramente mais alto<\/td>\n<\/tr>\n
                  Disponibilidade<\/td>\nAmplamente dispon\u00edvel<\/td>\nPode ser necess\u00e1rio fazer o pedido com anteced\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
                  Risco de rejei\u00e7\u00e3o do projeto<\/td>\nMaior se for especificado o C350L0<\/td>\nReduzir quando for necess\u00e1rio o C350L0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
                  \u200b<\/div>\n
                  Requisitos para ensaios de impacto<\/div>\n
                  <\/div>\n
                  Os ensaios de impacto avaliam a resist\u00eancia e a durabilidade das estruturas de a\u00e7o sob tens\u00e3o. O ensaio de impacto \u00e9 o principal teste utilizado neste contexto.<\/div>\n
                  O C350 n\u00e3o requer testes de impacto.<\/div>\n
                  \u200b<\/div>\n
                  Por exemplo:<\/div>\n
                  \u200b<\/div>\n
                    \n
                  • N\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio realizar o ensaio de impacto Charpy<\/li>\n
                  • Certifica\u00e7\u00e3o com foco em for\u00e7a<\/li>\n
                  • Adequado para uso estrutural geral<\/li>\n<\/ul>\n
                    <\/div>\n
                    O C350L0 \u00e9 conhecido por seu processo de testes adicional e por sua resist\u00eancia ao impacto. Ele pode ser submetido a:<\/div>\n
                    \u200b<\/div>\n
                      \n
                    • Ensaio de impacto Charpy obrigat\u00f3rio<\/li>\n
                    • Verifica\u00e7\u00e3o adicional da resist\u00eancia<\/li>\n
                    • Projetado para aplica\u00e7\u00f5es cr\u00edticas<\/li>\n<\/ul>\n
                      <\/div>\n
                      Desempenho em baixas temperaturas<\/div>\n
                      <\/div>\n
                      O desempenho em baixas temperaturas refere-se ao desempenho a 0 \u00b0C ou temperaturas inferiores.<\/div>\n
                      \u200b<\/div>\n
                      O C350 n\u00e3o possui testes obrigat\u00f3rios em baixas temperaturas, tais como:<\/div>\n
                      \u200b<\/div>\n
                        \n
                      • Sem resist\u00eancia \u00e0 fratura a baixa temperatura comprovada<\/li>\n
                      • Adequado para ambientes de opera\u00e7\u00e3o normais<\/li>\n
                      • Comumente utilizado em projetos de constru\u00e7\u00e3o padr\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n
                        <\/div>\n
                        O C350L0 deve ser submetido e passar pelos testes de baixa temperatura, tais como:<\/div>\n
                        \u200b<\/div>\n
                          \n
                        • Testado a 0 \u00b0C<\/li>\n
                        • Maior resist\u00eancia \u00e0 fratura por fragilidade<\/li>\n
                        • Adequado para condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o mais frias<\/li>\n<\/ul>\n
                          <\/div>\n
                          Confiabilidade estrutural sob cargas din\u00e2micas<\/div>\n
                          <\/div>\n
                          O C350 ou o C350L0 podem exigir alta durabilidade e devem suportar vibra\u00e7\u00f5es e cargas din\u00e2micas.<\/div>\n
                          \u200b<\/div>\n
                          O C350 \u00e9 ideal para as seguintes condi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
                          \u200b<\/div>\n
                            \n
                          • Adequado para cargas estruturais est\u00e1ticas<\/li>\n
                          • Apresenta bom desempenho em edif\u00edcios convencionais<\/li>\n
                          • Op\u00e7\u00e3o comum para armaz\u00e9ns e galp\u00f5es<\/li>\n<\/ul>\n
                            <\/div>\n
                            O C350L0 oferece os seguintes recursos em condi\u00e7\u00f5es de carga din\u00e2mica.<\/div>\n
                            \u200b<\/div>\n
                              \n
                            • Maior capacidade de absor\u00e7\u00e3o de energia<\/li>\n
                            • Melhor desempenho sob carga din\u00e2mica<\/li>\n
                            • Preferido para pontes e projetos de infraestrutura<\/li>\n<\/ul>\n
                              <\/div>\n
                              Conformidade com as especifica\u00e7\u00f5es do projeto<\/div>\n
                              <\/div>\n
                              Muitos compradores presumem que podem usar os dois tipos de forma intercambi\u00e1vel, mas isso \u00e9 tecnicamente incorreto. As especifica\u00e7\u00f5es do projeto e a conformidade determinam se \u00e9 poss\u00edvel utilizar um tipo espec\u00edfico.<\/div>\n
                              \u200b<\/div>\n
                              Por exemplo, o C350 \u00e9:<\/div>\n
                              \u200b<\/div>\n
                                \n
                              • Aprovado para projetos estruturais em geral<\/li>\n
                              • Frequentemente especificado em obras de constru\u00e7\u00e3o comercial.<\/li>\n
                              • Geralmente \u00e9 suficiente quando n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios testes de impacto<\/li>\n<\/ul>\n
                                <\/div>\n
                                O C350L0 \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o nas seguintes condi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
                                \u200b<\/div>\n
                                  \n
                                • Frequentemente especificado em projetos de infraestrutura.<\/li>\n
                                • Frequentemente obrigat\u00f3rio para contratos p\u00fablicos<\/li>\n
                                • Obrigat\u00f3rio quando for especificada a certifica\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia<\/li>\n<\/ul>\n
                                  <\/div>\n
                                  Requisitos para o Certificado de Teste de F\u00e1brica (MTC)<\/div>\n
                                  <\/div>\n
                                  Os certificados de ensaio de f\u00e1brica podem ser utilizados para realizar testes adicionais em ambos os materiais. No entanto, os requisitos para o C350L0 dependem mais de ensaios e processos adicionais.<\/div>\n
                                  \u200b<\/div>\n
                                  O C350 possui os seguintes requisitos de teste MTC.<\/div>\n
                                  \u200b<\/div>\n
                                    \n
                                  • Relat\u00f3rios de propriedades mec\u00e2nicas<\/li>\n
                                  • Relat\u00f3rios de composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica<\/li>\n
                                  • Certifica\u00e7\u00e3o conforme a norma AS\/NZS 1163<\/li>\n<\/ul>\n
                                    <\/div>\n
                                    O C350L0 deve atender aos seguintes requisitos.<\/div>\n
                                    \u200b<\/div>\n
                                      \n
                                    • Toda a documenta\u00e7\u00e3o do C350<\/li>\n
                                    • Resultados do ensaio de impacto Charpy<\/li>\n
                                    • Registros adicionais de verifica\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia<\/li>\n<\/ul>\n
                                      <\/div>\n
                                      Aplica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas<\/div>\n
                                      <\/div>\n
                                      Onde voc\u00ea utilizar\u00e1 esses dois materiais? Nem todo material \u00e9 adequado para todas as condi\u00e7\u00f5es. Para aplica\u00e7\u00f5es em que a resist\u00eancia mec\u00e2nica e a resist\u00eancia ao impacto s\u00e3o essenciais, opte pelo C350L0, enquanto o C350 \u00e9 ideal para aplica\u00e7\u00f5es que exigem resist\u00eancia mec\u00e2nica, mas n\u00e3o requerem testes de impacto.<\/div>\n
                                      \u200b<\/div>\n
                                      O C350 \u00e9 ideal para constru\u00e7\u00e3o<\/div>\n
                                      \u200b<\/div>\n
                                        \n
                                      • Armaz\u00e9ns<\/li>\n
                                      • Edif\u00edcios comerciais<\/li>\n
                                      • Estruturas agr\u00edcolas<\/li>\n
                                      • Fabrica\u00e7\u00e3o em geral<\/li>\n
                                      • Edif\u00edcios industriais<\/li>\n<\/ul>\n
                                        <\/div>\n
                                        O C350L0 oferece diversas aplica\u00e7\u00f5es e \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para:<\/div>\n
                                        \u200b<\/div>\n
                                          \n
                                        • Pontes<\/li>\n
                                        • Infraestrutura de minera\u00e7\u00e3o<\/li>\n
                                        • Projetos de transporte<\/li>\n
                                        • Estruturas resistentes a ventos fortes<\/li>\n
                                        • Infraestrutura p\u00fablica essencial<\/li>\n<\/ul>\n
                                          <\/div>\n
                                          Custo e disponibilidade<\/div>\n
                                          <\/div>\n
                                          O custo e a disponibilidade podem determinar se voc\u00ea deve considerar essa op\u00e7\u00e3o e qual escolher.<\/div>\n
                                          \u200b<\/div>\n
                                          O C350 possui:<\/div>\n
                                          \u200b<\/div>\n
                                            \n
                                          • Menor custo<\/li>\n
                                          • Amplamente dispon\u00edvel<\/li>\n
                                          • Prazos de aquisi\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pidos<\/li>\n
                                          • Ideal para projetos com or\u00e7amento limitado<\/li>\n<\/ul>\n
                                            <\/div>\n
                                            O C350L0 \u00e9 ideal e possui:<\/div>\n
                                            \u200b<\/div>\n
                                              \n
                                            • Pre\u00e7o um pouco mais alto<\/li>\n
                                            • Custos adicionais com controle de qualidade<\/li>\n
                                            • Pode exigir prazos de entrega mais longos<\/li>\n
                                            • Mais adequado para aplica\u00e7\u00f5es em que a seguran\u00e7a \u00e9 fundamental<\/li>\n<\/ul>\n
                                              <\/div>\n

                                              Qual voc\u00ea deve escolher?<\/h2>\n
                                              <\/div>\n
                                              O tipo adequado depende do seu projeto. Entenda suas necessidades e escolha o tipo que melhor se adequa a elas.<\/div>\n
                                              Escolha o C350 nos seguintes casos.<\/div>\n
                                              \u200b<\/div>\n
                                                \n
                                              • Voc\u00eas est\u00e3o construindo armaz\u00e9ns ou edif\u00edcios comerciais.<\/li>\n
                                              • As especifica\u00e7\u00f5es do projeto n\u00e3o exigem testes de impacto.<\/li>\n
                                              • A efici\u00eancia de custos \u00e9 uma prioridade.<\/li>\n
                                              • A estrutura funcionar\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es normais de servi\u00e7o.<\/li>\n
                                              • O pedido \u00e9 considerado n\u00e3o cr\u00edtico.<\/li>\n<\/ul>\n
                                                <\/div>\n
                                                O C350L0 \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o nas seguintes condi\u00e7\u00f5es.<\/div>\n
                                                \u200b<\/div>\n
                                                  \n
                                                • Os desenhos de engenharia exigem especificamente o C350L0.<\/li>\n
                                                • O projeto envolve pontes ou infraestrutura de transporte.<\/li>\n
                                                • A estrutura est\u00e1 sujeita a altas cargas e\u00f3licas.<\/li>\n
                                                • O projeto \u00e9 realizado em ambientes de minera\u00e7\u00e3o ou da ind\u00fastria pesada.<\/li>\n
                                                • As normas governamentais ou de infraestrutura exigem a\u00e7o submetido a testes de impacto.<\/li>\n
                                                • Voc\u00ea precisa dos resultados documentados do ensaio de impacto Charpy.<\/li>\n<\/ul>\n
                                                  <\/div>\n

                                                  Erros a evitar ao escolher perfis ocos de a\u00e7o<\/h2>\n
                                                  <\/div>\n
                                                  Ao escolher um perfil oco de a\u00e7o, voc\u00ea deve evitar os erros graves listados a seguir.<\/div>\n
                                                  \u200b<\/div>\n
                                                    \n
                                                  • Supondo que C350 e C350L0 sejam iguais.<\/li>\n
                                                  • Ignorando o requisito de resist\u00eancia ao impacto L0.<\/li>\n
                                                  • N\u00e3o verifica\u00e7\u00e3o dos resultados do teste de impacto Charpy.<\/li>\n
                                                  • Escolher o material com base exclusivamente no pre\u00e7o mais baixo.<\/li>\n
                                                  • Ignorando condi\u00e7\u00f5es ambientais como baixas temperaturas, ventos fortes ou cargas din\u00e2micas.<\/li>\n<\/ul>\n
                                                    \n<\/div>\n

                                                    Perguntas frequentes<\/h2>\n
                                                    <\/div>\n
                                                      \n
                                                    • Por que o C350L0 custa mais caro que o C350?<\/li>\n<\/ul>\n
                                                      <\/div>\n
                                                      O C350L0 custa mais do que o C350 devido a testes adicionais e requisitos de conformidade. Custos iniciais elevados podem ajudar a evitar rejei\u00e7\u00f5es de projetos, retrabalhos e problemas de conformidade que acarretam gastos elevados.<\/div>\n
                                                      \u200b<\/div>\n
                                                        \n
                                                      • Como posso verificar se uma perfilada oca \u00e9 realmente C350L0?<\/li>\n<\/ul>\n
                                                        <\/div>\n
                                                        Nesse caso, voc\u00ea deve solicitar os certificados de ensaio de f\u00e1brica, que devem indicar:<\/div>\n
                                                        \u200b<\/div>\n
                                                          \n
                                                        • Designa\u00e7\u00e3o de classe da norma AS\/NZS 1163<\/li>\n
                                                        • Resultados de limite de escoamento e resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/li>\n
                                                        • An\u00e1lise da composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica<\/li>\n
                                                        • Resultados do ensaio de impacto Charpy<\/li>\n
                                                        • Temperatura de teste (0 \u00b0C)<\/li>\n
                                                        • Valores de energia de impacto e declara\u00e7\u00e3o de conformidade<\/li>\n<\/ul>\n
                                                          <\/div>\n
                                                            \n
                                                          • Quando devo optar pelo C350L0 em vez do C350 padr\u00e3o?<\/li>\n<\/ul>\n
                                                            <\/div>\n
                                                            Nem todos os casos exigem o uso do C350L0 em vez do C350 padr\u00e3o. Selecione-o apenas nos casos a seguir.<\/div>\n
                                                            \u200b<\/div>\n
                                                              \n
                                                            • Pontes e infraestrutura de transporte<\/li>\n
                                                            • Instala\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o e da ind\u00fastria pesada<\/li>\n
                                                            • Estruturas e torres resistentes a ventos fortes<\/li>\n
                                                            • Projetos de infraestrutura p\u00fablica essencial<\/li>\n
                                                            • Ambientes de baixa temperatura<\/li>\n
                                                            • Projetos que exigem resist\u00eancia ao impacto comprovada<\/li>\n<\/ul>\n
                                                              <\/div>\n
                                                                \n
                                                              • O C350 pode ser usado no lugar do C350L0?<\/li>\n<\/ul>\n
                                                                <\/div>\n
                                                                N\u00e3o. Se o projeto mencionar especificamente o C350L0, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel substitu\u00ed-lo pelo C350. Ambos t\u00eam caracter\u00edsticas praticamente id\u00eanticas, mas o C350L0 apresenta melhores resultados nos testes de impacto e maior conformidade.<\/div>\n
                                                                \u200b<\/div>\n
                                                                  \n
                                                                • Qual \u00e9 a principal diferen\u00e7a entre os perfis ocos AS1163 C350 e C350L0?<\/li>\n<\/ul>\n
                                                                  <\/div>\n
                                                                  A principal diferen\u00e7a entre o C350 e o C350L0 est\u00e1 nos certificados de resist\u00eancia ao impacto. O C350L0 \u00e9 submetido a ensaios adicionais de resist\u00eancia ao impacto Charpy com entalhe em V a 0 \u00b0C para verificar sua resist\u00eancia \u00e0 fratura fr\u00e1gil.<\/div>\n
                                                                  \u200b<\/div>\n

                                                                  Conclus\u00e3o<\/h2>\n

                                                                  <\/h2>\n
                                                                  A escolha entre as se\u00e7\u00f5es ocas AS1163 C350 e C350L0 n\u00e3o se resume apenas \u00e0 resist\u00eancia. Especifique suas necessidades e escolha a op\u00e7\u00e3o certa.<\/div>\n
                                                                  \u200b<\/div>\n
                                                                  Para aplica\u00e7\u00f5es estruturais gerais em que os testes de impacto n\u00e3o s\u00e3o importantes, o C350 costuma ser a melhor op\u00e7\u00e3o. Para pontes, infraestrutura de minera\u00e7\u00e3o, estruturas expostas a ventos fortes, projetos governamentais e aplica\u00e7\u00f5es que exigem desempenho comprovado em baixas temperaturas, o C350L0 \u00e9 normalmente a especifica\u00e7\u00e3o correta.<\/div>\n
                                                                  \u200b<\/div>\n
                                                                  Se voc\u00ea estiver procurando produtos SHS, RHS ou CHS em conformidade com a norma AS\/NZS 1163, entre em contato com a UNIASEN. Entre em contato conosco para seus projetos com requisitos, incluindo:<\/div>\n
                                                                    \n
                                                                  • Classe (C350 ou C350L0)<\/li>\n
                                                                  • Tipo de se\u00e7\u00e3o (SHS\/RHS\/CHS)<\/li>\n
                                                                  • Dimens\u00f5es e espessura da parede<\/li>\n
                                                                  • Quantidade necess\u00e1ria<\/li>\n
                                                                  • Acabamento da superf\u00edcie<\/li>\n
                                                                  • Local de entrega<\/li>\n<\/ul>\n
                                                                    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                                    Os setores de constru\u00e7\u00e3o, infraestrutura, minera\u00e7\u00e3o e industrial da Austr\u00e1lia dependem de estruturas ocas. Ao adquirir a\u00e7o para projetos de constru\u00e7\u00e3o, os engenheiros costumam escolher entre duas classes principais: AS1163 C350 e AS1163 C350L0. \u200b Elas apresentam caracter\u00edsticas semelhantes, mas possuem algumas diferen\u00e7as importantes. Voc\u00ea tamb\u00e9m precisa considerar como escolher a melhor op\u00e7\u00e3o para o seu projeto\u2026.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":5991,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"\nAS1163 C350 vs. C350L0 Hollow Sections - UNIASEN<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"If you have come across the AS1163 C350 and C350L0, there are a few key differences between them. 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