Qu'est-ce que le tube d'acier AS/NZS 1163 ?
Le tube d'acier AS/NZS 1163 est le tube normalisé actuellement utilisé par l'industrie de la construction australienne et néo-zélandaise pour toutes les sections creuses en acier utilisées dans la construction de bâtiments. Cette norme comporte certaines exigences uniques en matière d'essais, telles que le sens de coupe des éprouvettes pour les essais de traction et d'impact, le processus de vieillissement des éprouvettes, la masse de la longueur de la section creuse et l'élimination des défauts de soudure externes.
1. Champ d'application
Le champ d'application de la norme AS/NZS 1163 couvre les exigences relatives aux sections creuses en acier formées à froid à des fins structurelles. Elle comprend des directives spécifiques pour les essais de traction et d'impact, les essais d'aplatissement à froid et la masse de la section creuse.
2. Types et qualités de tubes en acier AS/NZS 1163
La norme AS/NZS 1163 couvre une grande variété de types et de qualités, notamment
- Sections creuses circulaires (CHS) dans les grades C250, C250L0, C350, C350L0, C450 et C450L0
- Sections creuses rectangulaires (RHS) dans les grades C250, C250L0, C350, C350L0, C450 et C450L0
- Sections creuses carrées (SHS) dans les grades C250, C250L0, C350, C350L0, C450 et C450L0
Différence entre AS/NZS 1163 et ASTM A53 B
Bien que l'AS/NZS 1163 et l'ASTM A53 B soient toutes deux des normes pour les produits en acier, elles diffèrent en termes de champ d'application, d'application, de composition chimique et de propriétés mécaniques.
1. Champ d'application
L'ASTM A53 B est une spécification standard pour les tuyaux en acier, zingués noir et à chaud, soudés et sans soudure. D'autre part, AS/NZS 1163 spécifie les exigences pour les sections creuses en acier formées à froid à des fins structurelles.
2. Application
L'ASTM A53 B est une spécification générale pour les tuyaux en acier qui couvre les tuyaux galvanisés et les tuyaux noirs. Il est disponible en Type S (sans soudure), Type E (ERW, soudure longitudinale par résistance électrique), et Type F (soudure au four). La norme AS/NZS 1163 est utilisée dans une grande variété d'applications, notamment les pieux pour tuyaux, la fabrication, le pétrole et le gaz, les bollards, les poteaux de signalisation, le forage de puits d'eau, et bien d'autres encore.
3. Compositions chimiques
Les compositions chimiques de l'AS/NZS 1163 et de l'ASTM A53 B sont différentes. Par exemple, la norme AS/NZS 1163 C250 a une teneur maximale en carbone de 0,12%, tandis que la norme ASTM A53 B a une teneur maximale en carbone de 0,3%.
| Standard | Grade | Composition chimique % max | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | AI | Ti | Éléments de micro-alliage | CE | ||
| AS/NZ 1163 | C250 | 0.12 | 0.05 | 0.5 | 0.03 | 0.03 | 0.15 | 0.1 | 0.1 | 0.04 | 0.03 | 0.25 |
| C250L0 | ||||||||||||
| C350 | 0.2 | 0.25 | 1.6 | 0.03 | 0.03 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 0.04 | 0.15 | 0.43 | |
| C350L0 | ||||||||||||
| C450 | 0.2 | 0.25 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.3 | 0.35 | 0.1 | 0.04 | 0.15 | 0.43 | |
| C450L0 | ||||||||||||
| ASTM A53 | B | 0.3 | – | 1.2 | 0.05 | 0.045 | 0.4 | – | – | – | – | – |
4. Propriétés mécaniques
Les propriétés mécaniques de l'AS/NZS 1163 et de l'ASTM A53 B diffèrent également. Par exemple, la norme AS/NZS 1163 C250 a une résistance à la traction de 320 MPa et une limite d'élasticité de 250 MPa, tandis que la norme ASTM A53 B a une résistance à la traction supérieure à 415 MPa et une limite d'élasticité d'au moins 240 MPa.
| Standard | Grade | Résistance à la traction | Limite d'élasticité | Test d'impact |
|---|---|---|---|---|
| (MPa) | (MPa) | (J) | ||
| AS/NZ 1163 | C250,C250L0 | 320 | 250 | Les essais d'impact sont effectués à 0°C conformément à la norme AS 1544.2. |
| C350,C350L0 | 430 | 350 | ||
| C450,C450L0 | 500 | 450 | ||
| ASTM A53 | B | >415 | ≥240 | - |
Exigences en matière d'essais mécaniques pour les tuyaux AS/NZS 1163
Les tuyaux AS/NZS 1163 doivent subir plusieurs essais mécaniques, notamment un essai de traction conformément à la norme AS 1391, un essai d'impact à 0°C conformément à la norme AS 1544.2 et un essai d'aplatissement à froid.
Essai de traction
L'essai de traction est effectué conformément à la norme AS 1391. La vitesse de déformation à l'approche de la limite d'élasticité doit se situer dans la fourchette la plus élevée de la vitesse de déformation indiquée dans la norme AS 1391. Cet essai mesure la force nécessaire pour tirer un objet tel qu'une corde, un fil ou une poutre structurelle jusqu'au point de rupture.
Test d'impact
Les essais d'impact sont réalisés à 0°C conformément à la norme AS 1544.2. Cet essai mesure la résistance du matériau à des charges élevées et permet de déterminer la quantité d'énergie absorbée par le matériau lors de la rupture. Cette mesure est importante pour évaluer la ténacité du matériau.
Test d'aplatissement à froid
L'essai d'aplatissement à froid est effectué à température ambiante entre deux surfaces planes parallèles. La soudure est située à 45 degrés pour les diamètres extérieurs nominaux inférieurs ou égaux à 60 mm et à 90 degrés pour les diamètres supérieurs à 60 mm. L'éprouvette est aplatie jusqu'à ce que la distance entre les surfaces soit de 0,75d, où d est le diamètre nominal de la section creuse circulaire.